شبكة منطقة التحكم (CAN) هي معيار حافلة مركبات مصمم لتمكين الاتصال الفعال بشكل أساسي بين وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs). تم تطوير بروتوكول CAN للحافلات في الأصل لتقليل تعقيد وتكلفة الأسلاك الكهربائية في السيارات من خلال الإرسال المتعدد، وقد تم اعتماده منذ ذلك الحين في سياقات أخرى مختلفة. يضمن هذا البروتوكول القائم على البث والموجه للرسائل سلامة البيانات وتحديد الأولويات من خلال عملية تسمى التحكيم، مما يسمح للجهاز ذي الأولوية القصوى بمواصلة الإرسال إذا حاولت أجهزة متعددة إرسال البيانات في وقت واحد، بينما تراجع الآخرون. يتم تعزيز موثوقيتها من خلال الإشارات التفاضلية، مما يخفف من الضوضاء الكهربائية. تشمل الإصدارات الشائعة من بروتوكول CAN CAN 2.0 و CAN FD و CAN XL والتي تختلف في قدرات معدل البيانات وحجم حمولة البيانات القصوى.